桥梁与隧道工程学科依托土木工程一级博士点，具有博士学位授予权。学科突出地域特色，以解决西北地区地域性问题为主，构筑起了桥梁结构减震控制与健康监测、复杂地质条件下黄土隧道施工与灾害防治、先进道路工程材料性能提升与新材料研发等特色学科研究方向。学科具有一支政治素质好、业务水平高，职称年龄结构合理、治学严谨、专业配套且稳定的教学、科研师资队伍，形成了桥梁结构健康监测与可靠性评估、隧道复杂力学行为和灾害防治、道路工程结构与路面材料新技术等3个主要学术梯队，营造了良好的科研环境和学术氛围。

桥梁与隧道工程相关研究依托于甘肃省土木工程重点学科，拥有西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心、甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室、西部土木工程减震隔震行业技术中心等省部级教学科研平台，配备有地震模拟振动台、MTS高性能动态加载试验系统等先进实验仪器设备，可全面满足桥梁、隧道、道路工程相关实验开展的需要与要求。

多年来，本学科紧密围绕我国桥梁、隧道和道路建设中出现的技术难题，进行了深入的研究，在完成国家和省部级自然科学基金等重大科研项目的过程中，形成了具有鲜明地域特色和长足发展前景的研究方向，并在人才培养、生产实践、科技服务、成果应用、科技创新等方面取得良好成绩，为我国桥梁与隧道工程建设与交通科教发展做出了应有贡献。同时，学科坚持走产学研相结合的道路，在课题研究的过程中将生产和教学相结合，既为交通部门和企业服务，又为学校、甘肃省乃至西部地区培养科技人才。

本学科的博士研究生具有基础理论扎实、专业知识雄厚、动手能力超强的特点。毕业后主要从事我国交通行业和市政建设行业的桥梁工程、隧道工程、道路工程的科研、规划、设计、施工、管理、人才培养以及技术咨询工作，不仅对西部大开发、“一带一路”工程的建设和发展具有推动作用，也为我国的桥梁与隧道学科的建设和人才培养做出贡献。

（更新于2022年10月）